Подробности

Категория: Слесарный цех

Рекомендуется проверять развал-схождение автомобиля:


1. После ремонта деталей подвески и рулевого управления.
2. При установке новой резины.
3. После проведения работ по изменению клиренса (дорожного просвета) автомобиля.
4. Если машину уводит вправо или влево, и руль изменил свое положение при движении по прямой.
5. При повышенном или неравномерном износе резины.
6. Если автомобиль плохо держит дорогу (плавает) или кидает в сторону при попадании в ямы, колею.
7. При наезде на препятствие, сопровождающееся деформацией дисков или пробоем подвески.
8. Деформации верхней и нижней части кузова при авариях.

Развал  - угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Развал считается отрицательным, если колёса направлены верхней стороной внутрь, и положительным, если верхней стороной наружу.

Развал на автомобиле с независимой или полунезависимой подвеской меняется с изменением крена автомобиля, и ещё с изменением загрузки.
Развал обеспечивает максимальный контакт протектора колеса с поверхностью дороги при движении автомобиля и устойчивость на поворотах. Отрицательный развал улучшает устойчивость в поворотах. Положительный развал применяется лишь в двух местах:
1.На автомобилях с подвеской типа «Макферсон»
2.На спортивных автомобилях, предназначенных для езды по овалам, на внутренних колёсах.
На двухрычажных подвесках развал, как правило, можно менять. На автомобилях с подвеской «Макферсон» уменьшение клиренса путём простого укорочения пружин приведёт к изменению всех четырёх углов установки колёс. Для изменения клиренса нужно менять весь узел крепления подвески.

Изначально измерялся при помощи отвесов и уровней различных систем, в настоящее время используются либо оптические датчики с компьютерной обработкой результатов, либо гравитационные датчики наклона.